在重防腐領(lǐng)域，通過(guò)式拋丸機(jī)是船舶分段預(yù)處理的“標(biāo)配裝備”。

某船廠采用雙工位通過(guò)機(jī)，配備12臺(tái)15kW拋丸器，可在8分鐘內(nèi)完成長(zhǎng)12m、寬4m的船板表面處理，使涂層附著力從3MPa提升至12MPa，鹽霧試驗(yàn)壽命延長(zhǎng)至2000小時(shí)。

其專利的彈丸回收冷卻技術(shù)，通過(guò)水幕除塵與風(fēng)冷結(jié)合，使彈丸溫度控制在45℃以下，避免高溫導(dǎo)致的硬度下降。

軌道交通裝備制造中，通過(guò)式拋丸機(jī)承擔(dān)著“表面強(qiáng)化”使命。

某高鐵輪對(duì)生產(chǎn)線采用傾斜45°安裝的拋丸器，使彈丸以最佳入射角(60°~75°)沖擊輪輞表面，形成0.3mm深的壓應(yīng)力層，疲勞壽命較未處理件提升40%。

設(shè)備還集成超聲波在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測(cè)輪對(duì)表面殘余應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力值偏離預(yù)設(shè)范圍時(shí)自動(dòng)補(bǔ)償拋丸時(shí)間，確保產(chǎn)品質(zhì)量一致性。

復(fù)合工藝集成是技術(shù)升級(jí)的新方向。

某汽車(chē)廠將通過(guò)式拋丸機(jī)與靜電噴粉線對(duì)接，在完成白車(chē)身除銹后，立即進(jìn)行環(huán)氧粉末噴涂，使涂層厚度均勻性從±15μm提升至±5μm，單臺(tái)車(chē)處理時(shí)間縮短至90秒。

在風(fēng)電葉片根部增強(qiáng)工藝中，拋丸機(jī)與纖維纏繞機(jī)聯(lián)動(dòng)，通過(guò)表面粗糙度控制(Ra6.3~12.5μm)實(shí)現(xiàn)樹(shù)脂與纖維的完美浸潤(rùn)，使根部抗拉強(qiáng)度提升25%。